Le marché de l'automobile connaît des ralentissements, mais aussi des pointes de vitesse

Le marché de l'actualité automobile s'accélère. Même si les ventes des constructeurs français affichent une progression pessimiste, l'industrie automobile sait aller de l'avant.

L'actualité des constructeurs automobiles français – le moteur tourne au ralenti

Le bilan économique de l'actualité des constructeurs automobiles PSA Peugeot Citroën et Renault sur la progression des ventes est assez décevant. Le Comité de constructeurs français d'automobiles (CCFA) a en effet annoncé une augmentation en juin 2008 de 1,6 % contre 7,1 % en mai et 4,5 % en avril. Cette progression des ventes nettement ralentie de PSA Peugeot Citroën (plus 3,7 %, imputables à Citroën, 67.233 véhicules) et de Renault (plus 8,3 %, 56.639 véhicules) porte à 4,25 % la hausse globale du semestre. Quant aux parts de marché, les résultats semestriels font apparaître 31,3% pour PSA Peugeot Citroën et seulement 24,5% pour Renault, bien que le Grand Modus ait été très bien accepté par la clientèle. Pour le prochain semestre, Renault qui reste pessimiste mais l'actualité des constructeurs automobiles pourrait bien changer : PSA Peugeot Citroën espère bien faire accepter la C5 dépourvue de système hydropneumatique et le succès de Renault pour la Laguna III qui vient de recevoir le trophée "Véhicules de l'Année en Entreprise" décerné par le magazine des gestionnaires de parcs L'Automobile & L'Entreprise semble prometteur.

Les concepts-cars du Salon de Genève 2009, succès garanti

Les trois concept-cars du Salon de Genève 2008 présentés par la firme coréenne Kia Motors ont reçu un accueil enthousiaste de la part des visiteurs. Fidèles au concept-car Kia, ils se déclinent dans le même design, avec une structure et une dimension identiques (4,10 mètres de long pour 1,78 m de large). Mais Kia a voulu diversifier son offre avec les Burner, Diva et Searcher qui se distinguent par l'esthétique et s'adressent à une clientèle ciblée. Conçus pour un confort maximum, un espace et une modularité qui facilitent la conduite, ces nouveaux modèles se parent de bien des atouts. Le Soul Burner, dont la carrosserie grise et feu s'orne de jantes de 19 pouces, innove avec une double sortie d'échappement de gros diamètre. A bord, le cuir rouge très classe reste de rigueur. La Soul Diva, avec ses touches d'or sur la carrosserie et les jantes, est tout en brillance, même à l'intérieur. Les jeunes et moins jeunes vont l'adorer. Quant au Soul Searcher, plus modéré dans son design avec des jantes de petit diamètre, sa carrosserie et l'habitacle de couleur crème le rendent plus discret. Il convient à tous les âges. Dommage que ces trois concept-cars du Salon de Genève 2008 nous aient laissé sur notre faim : au chapitre mécanique, il n'y avait pas grand-chose. Rendez-vous en 2009

Essais nouvelles voitures – La montée de la nouvelle Cuore et de la Lamborghini Murcielago

Dans "essais nouvelles voitures" du Nouvel Observateur, on redécouvre la Daihatsu Cuore avec la nouvelle Cuore. Si l'on en croit ses performances, les ventes s'annonce très prometteuses. Grâce aux photos, on convient que ce n'est pas son design qui retient à premier abord, mais plutôt le confort de son habitacle, ses performances et son attrait économique. Si la forme cubique de sa carrosserie ne l'avantage pas, l'ergonomie fonctionnelle de l'habitacle pour quatre passagers compense. Dotée des meilleurs atouts technologiques,  ce 1,0 litre de 69 chevaux s'avère très réactif. La nouvelle Cuore enrichie de trois cylindres 12 soupapes est classée parmi les véhicules plus économiques (5 litres aux 100 km) ! En continuant de tourner les pages "essais nouvelles voitures", on admire la Lamborghini Murcielago, véritable bolide qui concentre un savoir-faire unique de conduite avec un châssis tubulaire léger et rigide, une coque en carbone, un fond plat et un monstrueux V12 6.2 qui développe 580 ch. à 7500 tr/min. Super sportive, le 0 à 100 km/h est pulvérisé en 3,8 secondes. Une véritable merveille qui a su évoluer pour devenir en 2006 la LP640, mue par un V12 de 6.5 de 640 ch (0 à 100 km/h en 3,3' et 340 km/h). Les "essais nouvelles voitures", c'est cela ; il y en a pour tous, à tous les prix, pour tous les goûts !