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Avec le pouvoir d'achat qui baisse, une panne de voiture peut compliquer la vie d'une famille. Pourtant dans le cas d'une grosse casse, changer le moteur peut s'avérer nécessaire. Opter pour un moteur neuf est la solution la plus coûteuse mais ce changement redonne de la valeur à votre véhicule en évitant d'autres désagréments en série. Attention, trouver un moteur neuf est facile pour les modèles modernes mais beaucoup plus compliqué pour une voiture qui a une dizaine d'années. Le cout de base d'un moteur neuf est au minimum de 3000 euros.
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Acheter un moteur d'occasion peut éviter une dépense trop importante pour changer votre ancien moteur. Par contre, plusieurs risques sont liés à un achat d'occasion. Evitez les petites annonces dans les journaux spécialisés ou sur internet entre particuliers. Préférez plutôt les garages. Votre moteur d'occasion aura alors été vérifié et en cas de souci, vous aurez une assurance liée à celui-ci ; contrairement au moteur acheté à la va-vite qui pourrait entrainer encore plus de dépenses !
La procédure de moteur échange standard reste la solution la plus sure pour une voiture qui n'a plus d'assurance constructeur. Le principe est simple : vous ramenez votre moteur chez le garagiste qui le rénove totalement comme si il sortait de l'usine. Il est entièrement démonté et nettoyé et quasiment tous les petits éléments sont remplacés par du neuf. Cela concerne notamment les soupapes, pistons, roulements, joints, … Le gain final est intéressant. Vous vous retrouvez avec un moteur quasi-neuf et réalisez une économie allant de 20 à 50 % par rapport à l'achat d'un modèle neuf.
Le principe du moteur reconditionné est proche du moteur échange standard. Un moteur reconditionné est remis à neuf par des industriels qui respectent un cahier des charges drastique. Toutes les pièces usées dans le moteur sont échangées contre des neuves plus performantes. Il trouve donc une seconde vie tout en profitant des avancées technologiques. La démarche environnementale dans ce procédé est de plus en plus mise en avant.
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